Depuis avril, la Ville de Longueuil utilise un nouveau dispositif, City Rover, qui détecte les nids-de-poule, les géolocalise, évalue leur sévérité et les photographie. Les données fournies sont automatiquement intégrées à une carte interactive du territoire qui fait office de tableau de bord sur lequel les Travaux publics s’appuient pour prioriser leurs interventions.
De conception canadienne, City Rover, qui a la taille d’un cellulaire, s’installe sur le tableau de bord d’un véhicule et permet de recueillir une meilleure qualité de données plus rapidement, indique d’emblée Étienne Dallaire, chef de service, Géomatique et technologies innovantes à la Ville de Longueuil.
«City Rover ne se contente pas de seulement détecter les nids-de-poule. Il prend aussi en considération les requêtes citoyennes, les informations disponibles sur WAZE. La grande qualité de City Rover, c’est l’intégration de toutes ces informations.»
– Étienne Dallaire, chef de service, Géomatique et technologies innovantes
«Au début de ce projet pilote, les services de la Ville ont été surpris de l’ampleur des données», ajoute sourire en coin Sorour Zouaoui, conseillère en technologies innovantes.
Priorisation des interventions
Analyste senior en géomatique à la Ville de Longueuil, François Filion-Rouiller explique que la priorisation des interventions pour la correction des nids-de-poule se base sur le nombre d’utilisateurs de la route (automobilistes, cyclistes et autres) qui verront leur confort amélioré. «Les routes clés en direction de l’aéroport ou du parc industriel sont également priorisées.»
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Étienne Dallaire, chef de service, Géomatique et technologies innovantes à la Ville de Longueuil (au centre) recevant le prix du éseau de l’informatique municipale du Québec. (Photo : Ville de Longueuil)
Pour lui, City Rover est une belle acquisition qui s’ajoute aux outils de géomatiques déjà utilisés par la Ville. «Tout le passé de nos interventions est là. Nous sommes en mesure d’analyser ces données pour faire ressortir les tendances dans les différents secteurs de la ville», affirme l’analyste.
Détail important, ajoute Mme Zouaoui, City Rover peut être calibré de différentes façons afin de détecter la moindre imperfection de la chaussée jusqu’aux énormes nids-de-poule.
Prix Excellencer
Le projet Détection automatique et gestion intégrée des nids-de-poule mené par la Direction de l’aménagement et de l’urbanisme (DAU) et la Direction des travaux publics et gestion des équipements motorisés a remporté le prix Excellence — Défi municipal, villes de 100 000 citoyens et plus du éseau de l’informatique municipale du Québec (RIMQ).
«Cette reconnaissance est particulièrement significative parce qu’elle est le ésultat de la collaboration entre nos équipes. C’est grâce à la mise en commun de nos différentes expertises que nous avons pu déployer cette solution innovante en matière de gestion des nids-de-poule sur le territoire», soutient M. Dallaire.
Phase opérationneller
Depuis peu, la transition de City Rover vers la phase opérationnelle est en cours. En intégrant ce nouvel outil à ceux déjà employés par la Ville, nos trois experts assurent que la guerre aux nids-de-poule vient de prendre une nouvelle tournure à Longueuil.
En excluant les routes privées et les routes sous la responsabilité du éseau de transport de Longueuil et du ministère des Transports du Québec, Longueuil compte 949 km de rue.