En 2023, la compétition est forte en Hydro 350 et malgré la présence de Bobby King à Salaberry-de-Valleyfield, en terrain hostile, Michael Tremblay n’entend pas se laisser impressionner.
Avec 16 embarcations inscrites, chaque vague est relevée et les pilotes ne peuvent avoir le loisir de lever les yeux. « Ça a été une bonne journée, qui a bien commencé avec une première place. En après-midi, nous partions d’une position différente et on a essayé notre ancienne hélice, j’ai éalisé que c’était peut-être ça le problème des dernières semaines. Dans les tournants j’ai plus de difficulté. Mais au moins on sait que la nouvelle va bien », indique le jeune pilote campivallensien qui a pris le 3e rang lors de sa course d’après-midi derrière King et un autre favori de la foule, Martin Rochon.
Il détient actuellement le deuxième rang à égalité avec Andrew Tate, avec 43 points chacun, 7 seulement derrière King.
{{HTML|IMG|MEDIA|13396}}Tout peut encore se jouer en Hydro 350 alors que la course est serrée en tout temps, comme en font foi Andrew Tate et Eric McKenna en compétition samedi sur le Circuit Robert-Théorêt. (Photo Journal Saint-François – Pierre Langevin)
Se battre pour une bonne place en finale
Tremblay sait cependant que malgré cette place envieuse au classement en soirée samedi ne garantit pas de voir son nom sur la liste des participants à la finale.
« Je dois continuer à me battre, mon but c’est de ramasser des points afin de bien me positionner pour la finale », indique le jeune athlète à la moustache reconnaissable entre toutes dans les puits.
Dominic Maisonneuve et Nicolas Rousse, à égalité avec 42 points, un seul derrière Tate et Tremblay et François Leroux, 6e, avec 35 points, soufflent tous dans le cou des meneurs.
Tommy Shannon, Eric McKenna, Louis-Alexandre Beaudoin, Danny Léger et Martin Rochon, sont aussi des prétendants sérieux.
Kent Henderson, Richard Haineault, Karl St-Vincent et Marc Lecompte, parmi les pilotes considéés, ont connu de moins bonnes journées.