Lotus ajoute une version 4 cylindres à son modèle Emira, celui qui fait suite au modèle Evora. Alors que c’est Toyota qui prend en charge la version 6 cylindres, c’est Mercedes qui s’occupe du modèle d’entrée de gamme. Le 4 cylindres 2,0 litres d’AMG fournit 360 chevaux et 317 lb-pi de couple. Des chiffres qui se rapprochent des 400 chevaux du moteur V6 3,5 litres de Toyota. Ce moteur Mercedes propose un 0-100 km heure en 4,4 secondes et peut pousser la note à 290 km/h. La seule boîte livrable est à double embrayage à huit rapports.
Plus légère
Grâce au moteur plus compact, les ingénieurs de Lotus ont pu concevoir un nouveau sous-châssis arrière léger en aluminium moulé afin d’améliorer la structure du châssis. En conséquence, la société a éussi à économiser 26,5 livres par rapport à l’assemblage en acier utilisé dans l’Emira V6. Le prix canadien pour cette Emira 4 cylindres a été fixé à 119,888 $.
Deux châssis sont proposés : Touring et Sports.
Le premier est conçu pour un usage quotidien et offre une configuration plus souple tout en conservant une sensation de sportivité. Le châssis Sport est doté d’une suspension plus rigide qui devrait séduire les conducteurs enthousiastes souhaitant rouler à grande vitesse où aller s’amuser sur un circuit. Les deux modèles sont disponibles dans un total de 13 couleurs extérieures, dont le jaune Hethel, le bleu Seneca et le vert foncé. Toutes ces teintes sont des options gratuites, mais il faut débourser 1 400 dollars pour le Black Pack, qui comprend des panneaux de toit, des emblèmes et des coques de étroviseurs latéraux peints en noir, entre autres.
Un peu de personnalisation
Il n’y a qu’un seul modèle de jantes – des jantes forgées ultralégères à rayons en V —, mais elles peuvent être spécifiées en trois finitions distinctes : Gloss Black, Diamond Cut et Silver. Il existe également trois finitions pour les étriers de frein : argent, rouge et jaune.
Diverses options de sellerie sont disponibles, notamment des cuirs plus traditionnels et des finitions Alcantara plus sportives. Plusieurs modèles de volant sont également proposés, pour remplacer le volant standard gainé de cuir.
Lotus Montréal a déjà plus de 40 commandes de ce modèle et attend ses premiers exemplaires cet été
Avec des renseignements de Carbuzz
Le texte Un moteur AMG Mercedes pour la Lotus Emira provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile